缅甸基础设施简介

一、公路
近年来，缅甸陆路交通有所改善，据缅甸建设部高速公路局公布的相关数据显示，截至2016/17财年末，缅甸公路总里程为4.16万公里，其中沥青路2.58万公里，碎石路3384公里，土路5166公里。缅甸与中国、老挝、泰国、印度、孟加拉国接壤。连接中国与缅甸的
公路主要有滕密公路。腾密公路缅甸段起点为云南腾冲与缅甸接壤的中缅南四号界桩，终点是缅甸北部重镇密支那，公路全部由中国援建。印度政府也将提供5亿美元经济援助，部分援款将用于修建连接印度、缅甸和泰国的三边公路，公路全长3200公里。

二、铁路
缅甸工业基础薄弱，其铁路设施、机车、车辆大多从中国进口，中国大连机车厂为缅甸铁路设计制造了米轨内燃机车。还有一些是日本淘汰的二手通勤车。
缅甸交通与通讯部铁路局公布的数据显示，截至2016/17财年末，缅甸铁路全长6112公里，多为窄轨，有960个站点。拥有客车厢1001节、货车厢1865节。2016/17财年客运量为4426万人次，货运量为246.7万吨。与周边国家互联互通方面，缅甸正规划推动中缅、缅泰、缅印互联互通项目，其中中缅铁路项目近期计划建设木姐—曼德勒段，远期计划从中国瑞丽延伸至缅甸皎漂，途径缅甸木姐、腊戌、曼德勒、马圭、敏巫等地，中国境内4.2公里，缅甸境内808.8公里，全长813.015公里。缅甸目前无城市地铁。

三、空运
主要航空公司有缅甸航空公司、缅甸国际航空公司、曼德勒航空公司、仰光航空公司、甘波扎航空公司、蒲甘航空公司、亚洲之翼航空公司、金色缅甸航空公司等。缅甸全国有大小机场70余个，主要机场有仰光机场、曼德勒机场、内比都机场、黑河机场、蒲甘机场、丹兑机场等。仰光、内比都和曼德勒机场为国际机场。截至2017年底，缅甸已与20多个国家和地区建立了直达航线，主要国际航线可达曼谷、清迈、北京、昆明、广州、南宁、香港、台北、新加坡、吉隆坡、达卡、金边、河内、胡志明、加尔各答、达卡、首尔、多哈等城市。
目前，中国前往缅甸的主要航线有：中国国际航空公司的北京-仰光、成都-昆明-仰光航线，东方航空公司的北京-昆明-仰光、昆明-曼德勒、南宁-仰光、昆明-内比都航线，南方航空公司的海口-广州-仰光航线。缅甸国内大城市和主要旅游景点均已通航。

四、水运
缅甸主要港口有仰光港、勃生港和毛淡棉港，其中仰光港是缅甸******的海港。缅甸交通与通讯部数据显示，内河航道约14842.6公里，仰光港口包括仰光港和迪洛瓦港。2016/17财年，缅甸进/出港船只总吨位均为2808.4万吨；水路运输旅客达1032.4万人次。

五、通信
缅甸交通与通讯部公布的数据显示，缅甸全国共有1381个邮局。电话交换台中465个为自动交换台，14个为人工接线台；缅甸共有约5530万电话用户，其中约52万为座机用户，约5478万移动电话用户。在国际通讯方面，缅甸不仅开通了国际卫星电话，而且可以通过亚欧海底光缆2万条线路与33个国家和地区直接连通，并能通过这些国家和地区同世界其他国家和地区进行通话。
目前，中国移动和联通GSM电话可在缅甸使用。

六、电力
截至2016/17财年末，缅甸全国电力总装机容量为5390兆瓦，其中水电3255兆瓦，占60.4%，天然气电1663兆瓦，占30.9%，火电378兆瓦，占7.0%，柴油发电94兆瓦，占1.7%。随着经济发展，缅甸用电需求逐年增大。目前，工业用电仍有缺口，但随着越来越多的电站项目建成投产以及输电线路的完善，工业、居民用电将有保障。目前，中缅孟三方正在商讨中缅以及中缅孟电网互联互通事宜。

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